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台山汽车音响改装 江门桥升本田XRV改装史太格STEG SQ650C

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发表于 2018-1-30 11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本田XRV是东风本田推出的一款SUV,它与本田缤智出自同一平台,这让产品的品质有了保障。在外观的设计上,本田XRV弱化了SUV的特性,转而采用了更加时尚、运动的设计风格,这也更符合年轻人的口味。不过本田XRV的越野能力和通过性丝毫不输一些专业的SUV,可以让车主充分的享受到驾驶所带来的乐趣。

江门桥升
0,江门桥升.JPG

【原车音响系统分析】本田XRV原车使用的6个声场喇叭,做工粗糙、用料简单,所以原车的音响系统,声音表现一般,粗糙感很强,根本无法满足车主挑剔的听音需求。因此车主来到江门桥升,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

改装车型—本田XRV
1,改装车型—本田XRV.JPG

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:史太格STEG SQ650C
后声场喇叭:史太格STEG SQ650
低音:RA低音

使用的音响器材亮相
2,使用的音响器材亮相.JPG

车主在平时比较喜欢听人声和流行音乐。因此江门桥升的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了史太格STEG SQ650C,它的中低音单元使用了特殊配方的纸质音盆和超强磁性的磁铁,所以其播放出来的音乐音色丰富饱满,极具震撼力。后声场使用的史太格STEG SQ650同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的表现形式更加的丰富。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
3,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

只有一层简单的塑料薄膜
4,只有一层简单的塑料薄膜.JPG

随处可见孔状结构
5,随处可见孔状结构.JPG

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
6,使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg

门板的第一层止振处理
7,门板的第一层止振处理.JPG

史太格STEG SQ650C中低音喇叭安装在汽车原位
8,史太格STEG SQ650C中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

喇叭的用料充足,做工精细
9,喇叭的用料充足,做工精细.JPG

史太格STEG SQ650安装在后门板
10,史太格STEG SQ650安装在后门板.JPG

史太格STEG SQ650
11,史太格STEG SQ650.JPG

RA低音的添加,可以让汽车音响系统的低频部分下潜力度更深、弹性更足,从而让音乐的表现更富有激情。而且RA低音的体积也非常的小,将其安装在座椅底下没有任何问题。

RA低音安装在座椅底下
12,RA低音安装在座椅底下.JPG

【改装效果点评】针对车主的听音需求而进行相应的升级,一方面可以满足车主独特的听音需求,另外一方面也可以让喇叭充分的发挥出其特点,从而达到物尽其用的目的。


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